号外!乳山口大桥工程立项获批!

　　日前，乳山口大桥工程可行性研究报告经专家论证评审后，山东省发改委下达《关于G228丹东线乳山口大桥工程可行性研究报告的批复》（鲁发改交通〔2017〕1221号），标志着我市乳山口大桥工程立项正式获批。

乳山口大桥名片

　　乳山口大桥工程是新国家公路网规划的沿海高等级公路G228丹东线的重要节点，是完成千里环海公路建设，完善威海、烟台、青岛及山东省公路网合理布局的控制性咽喉工程，全市上下对项目批复实施期盼已久。

　　早在2010年，我市就启动了乳山口大桥项目前期工作，但受海域使用、环境影响等多种因素制约，项目迟迟没有获得立项批复，成为全省滨海旅游圈的“缺口”，制约了环海公路作用的发挥。针对这种情况，新一届市委市政府超前谋划、狠抓落实，市、县两级发改、公路、海渔等部门加强跟踪对接，对项目推进中遇到的困难和问题逐个攻坚突破，最大限度扫清项目障碍。

　　今年9月12—13日，山东省发改委组织专家在济南召开论证评审会议，原则同意乳山口大桥可行性研究报告。10月26日，山东省发改委正式批复乳山口大桥工程可行性研究报告。

　　根据可行性研究报告，乳山口大桥工程总投资122123万元，起点位于环海公路威海段中海阳所至乳山口路段，终点位于琵琶岛附近市界位置，接G228丹东线海阳段，预计2018年上半年开工，2022年建成投用，计划工期48个月。

　　项目包括主桥、引桥及接线、养管监控中心，路线全长3310米，其中桥梁总长2635米、路基总长675米；主桥为225+650米双跨连续钢箱梁悬索桥，东引桥为35×40米预应力混凝土连续箱梁，西引桥为9×40米预应力混凝土连续箱梁。

　　项目采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，大桥标准宽度28.5米，接线路基宽度24.5米。项目建成后将极大改善我市投资环境，在推动旅游业及沿海区域经济协调发展，乃至半岛地区经济快速发展等方面也将发挥重要作用。

附：G228丹东线

　　228国道是新规划的国道（辽宁丹东-广西东兴），为中国沿海高等级公路。

　　《国家公路网规划(2013年-2030年)》已经国务院批准。 从规划所附的《普通国道布局方案图》可以看到，国道228从辽宁丹东出发，一路沿东部海岸线前行，将东部沿海城市串联起来，如大连、营口、天津、烟台、青岛、连云港、盐城、南通、上海、宁波、台州、温州、福州、泉州、厦门、汕头、深圳。国道228将跨越珠江口，经中山、珠海、阳江、湛江等城市沿海岸线西行，进入广西，途经北海、防城港，止于东兴。